British Fiat-Izhorsky Armoured Car
Eight Fiat-Izhorsky Armoured Car were ceded by the Russians to the British Armoured Car Division: "Russian Armoured Car Division RNAS" (also known as Admiralty Division), together with other material, as repositioning and reinforcement material with a view to the 1917 summer offensive on the Southwestern Front, in which the British would intervene.
At the back of the picture, behind the Fiat-Izhorsky, appears the turret of one of the two Pierce-Arrow Armoured Car-Allen (see next photo below) on service in the RACD-RNAS in 1916.
Eight Fiat-Izhorsky Armoured Car were ceded by the Russians to the British Armoured Car Division: "Russian Armoured Car Division RNAS" (also known as Admiralty Division), together with other material, as repositioning and reinforcement material with a view to the 1917 summer offensive on the Southwestern Front, in which the British would intervene.
At the back of the picture, behind the Fiat-Izhorsky, appears the turret of one of the two Pierce-Arrow Armoured Car-Allen (see next photo below) on service in the RACD-RNAS in 1916.
During the summer of 1917, the heavy rear turret was retired. Instead they
created a armored open-box. Was left in place the
Vickers 47 mm cannon on pedestal, adding an armored shield that increased
protection of the gunners (see next photo above).
This change obtained a lighter vehicle, although with less protection. However,
these new features allow him to act together with the Lanchester Armoured Cars
armed with machine guns, providing, with its powerful quick-firing gun, an
artillery coverage estimable.
Both the turret and the rest of the original vehicle had
a 9 mm armor, which gave it a weight next to the 9 tons.
Apparently, the other car (the two envoys to Russia in 1916) would have been severely damaged during the fighting in the winter 1916-1917, in the area of Tiraspol in Russian-Romanian border, fighting against Germans and Bulgarians. (Information on this floor, I still can not confirm).
Apparently, the other car (the two envoys to Russia in 1916) would have been severely damaged during the fighting in the winter 1916-1917, in the area of Tiraspol in Russian-Romanian border, fighting against Germans and Bulgarians. (Information on this floor, I still can not confirm).
Total reinforcement vehicles ceded by the Russians were:
8 x Fiat-Izhorsky Armoured Cars(*)
48 x Ordinary Bicycles
17 x Motorcycles (probably British)
10 x Renault Touring Cars
6 x Fiat 15 Ter (1.5 tons lorry
G.S.)
8 x Fiat 18BL (3 tons lorry G.S.)
2 x Pierce-Arrow Workshop lorries
3 x Packard Petrol Tankers
lorries
(*) Although apparently the 8 Fiat-Izhorsky Armoured Cars, not were delivered by the Russians until August, when the battle (Kerensky Offensive of July 1917 and the subsequent German-Austrian Counteroffensive) was practically finished.
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Coche Blindado
Británico Fiat-Izhorsky
Ocho Coches Blindados Fiat-Izhorsky fueron cedidos por los rusos a la formación de Coches Blindados británica: "Russian Armoured Car Division RNAS"(*), también conocida como Admiralty Division (División del Almirantazgo).
Fueron cedidos, junto con otros vehículos, como reposición de material y como refuerzo de la "División" con miras a la ofensiva de verano de 1917 en el Frente Suroeste, en la que intervendrían los británicos.
En el fondo de la fotografía, detrás del Fiat-Izhorsky, aparece la torreta de uno de los dos Coches Blindados Pierce-Arrow-Allen (ver fotografía del post inmediatamente inferior) en dotación en la RACD-RNAS en 1916.
Durante el verano de 1917, la pesada torreta trasera fue retirada. En su lugar se creó una caja trasera blindada a cielo abierto. Se dejó en el mismo lugar el cañón Vickers de 47 mm. sobre pedestal, añadiéndose un escudo blindado que aumentaba la protección de los artilleros (ver fotografía del post inmediatamente superior). Con este cambio se consiguió un vehículo más ligero, aunque con menor protección. No obstante, estas nuevas características le permitían actuar junto con los otros coches blindados Lanchester armados con ametralladoras, proporcionándoles, con su potente cañón de tiro rápido, una estimable cobertura artillera.
Tanto la torreta como el resto del vehículo original tenía un blindaje de 9 mm., el cual le confería un peso próximo a las 9 toneladas.
Según parece, el otro vehículo (de los dos enviados a Rusia en 1916) habría resultado gravemente dañado durante los combates ocurridos en el invierno 1916-1917, en la zona de Tiraspol en la frontera Ruso-Rumana, combatiendo contra alemanes y búlgaros. (La información relativa a dicha baja, todavía no he podido confirmarla).
El total de vehículos de refuerzo cedidos por los rusos fueron:
Ocho Coches Blindados Fiat-Izhorsky fueron cedidos por los rusos a la formación de Coches Blindados británica: "Russian Armoured Car Division RNAS"(*), también conocida como Admiralty Division (División del Almirantazgo).
Fueron cedidos, junto con otros vehículos, como reposición de material y como refuerzo de la "División" con miras a la ofensiva de verano de 1917 en el Frente Suroeste, en la que intervendrían los británicos.
En el fondo de la fotografía, detrás del Fiat-Izhorsky, aparece la torreta de uno de los dos Coches Blindados Pierce-Arrow-Allen (ver fotografía del post inmediatamente inferior) en dotación en la RACD-RNAS en 1916.
Durante el verano de 1917, la pesada torreta trasera fue retirada. En su lugar se creó una caja trasera blindada a cielo abierto. Se dejó en el mismo lugar el cañón Vickers de 47 mm. sobre pedestal, añadiéndose un escudo blindado que aumentaba la protección de los artilleros (ver fotografía del post inmediatamente superior). Con este cambio se consiguió un vehículo más ligero, aunque con menor protección. No obstante, estas nuevas características le permitían actuar junto con los otros coches blindados Lanchester armados con ametralladoras, proporcionándoles, con su potente cañón de tiro rápido, una estimable cobertura artillera.
Tanto la torreta como el resto del vehículo original tenía un blindaje de 9 mm., el cual le confería un peso próximo a las 9 toneladas.
Según parece, el otro vehículo (de los dos enviados a Rusia en 1916) habría resultado gravemente dañado durante los combates ocurridos en el invierno 1916-1917, en la zona de Tiraspol en la frontera Ruso-Rumana, combatiendo contra alemanes y búlgaros. (La información relativa a dicha baja, todavía no he podido confirmarla).
El total de vehículos de refuerzo cedidos por los rusos fueron:
8 x Coches Blindados Fiat-Izhorsky(**)
48 x Bicicletas normales
17 x Motocicletas
(probablemente británicas)
10 x Coches de pasajeros Renault
6 x Fiat 15 Ter (camión ligero de 1,5 ton)
8 x Fiat 18BL
(camión medio de 3 ton)
2 x Camiones Taller Pierce-Arrow
3 x Camiones Cisterna de Combustible Packard
(*) Russian Armoured Car Division RNAS = "División de Coches Blindados en Rusia del Servicio Aéreo de la Marina Real"
(**) Aunque
al parecer, los 8 Coches Blindados Fiat- Izhorsky, no fueron entregados por los
rusos hasta el mes de Agosto, cuando la batalla (Ofensiva de Kerensky de julio de 1917 y
la subsiguiente Contraofensiva Germano-Austriaca) estaba prácticamente acabada.
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