Belgian Lanchester Armoured Cars. Group of Armoured Cars (Groupe d'Autos-mitrailleuses) of the 1st Cavalry Division. Belgium, 1916.

Lanchester Armoured Cars of the Belgian Army during the Great War.

The British 15th Squadron of the R.N.A.C.D. crossed the Channel, destined for the French front in May 1915.

In June he was assigned to Belgium, where he acted together with the Belgian Armored Car units.

Belgian and English units were behind the Yser in mid-1915, on the far left of the Allied front, impatiently awaiting the outcome of the First Champagne Offensive, in order to pursue the enemy.

After the offensive failed and the front was stabilized, of the 12 vehicles of the No. 15 Squadron of the “Royal Naval Armored Car Division” (RNACD), four were ceded by the British to the Belgian Army in 1915, before leaving for the United Kingdom.

The four Lanchesters, ceded and delivered, were integrated into the Auto-Machine Gun Group of the 1st Cavalry Division, together with the Belgian "Minerva" Armored Cars.

They were conscientiously camouflaged with a multicolor scheme (light ocher, grass green and dark ocher-red).

These colors were separated by black or dark brown lines.

They used to carry a small cockade with the colors of the Belgian flag on both sides of the combat box and at the height of the driver's head.

All vehicles were fitted with long rear fenders in the style of the Minervas. They also carried a small (boat) anchor, used to pull up barbed wire when the occasion allowed.

These, together with the camouflage and the national cockades, are the characteristics that serve to distinguish Belgian vehicles from British ones.

After the war three of the four Lanchesters were returned to the British.

Later, also in 1919, two of these ex-Belgian Lanchesters were ceded to the Italians and fought in Libya until their consummation in 1926.

**************************

Coches Blindados Lanchester del Ejército Belga durante la Gran Guerra.

El 15º Escuadrón británico de la R.N.A.C.D. cruzó el Canal, destinado al frente francés en mayo de 1915.

En junio fue destinado a Bélgica, donde actuó junto a las unidades de Coches Blindados Belgas.

Las unidades belgas e inglesas estaban detrás del Yser a mediados de 1915, en el extremo izquierdo del frente aliado, esperando con impaciencia el resultado de la primera ofensiva de Champagne, para perseguir al enemigo.

Fracasada la ofensiva y estabilizado el frente, de los 12 vehículos del Escuadrón Nº 15 de la “Royal Naval Armoured Car Division” (RNACD), cuatro fueron cedidos por los británicos al Ejército Belga en 1915, antes de partir hacia el Reino Unido.

Los cuatro Lanchester, cedidos y entregados, se integraron en el Grupo de Auto-Ametralladoras de la 1ª División de Caballería, junto a los Coches Blindados belgas "Minerva".

Se camuflaron concienzudamente con esquema tipo multicolor (ocres claros, verde hierba y ocre-rojo oscuros).

Estos colores estaban separados por líneas negras o marrón oscuras.

Solían llevar una pequeña escarapela con los colores de la bandera belga a ambos lados de la caja de combate y a la altura de la cabeza del conductor.

Se dotó a todos los vehículos de largos guardabarros posterior al estilo de los Minervas. También portaban una pequeña ancla (de barca), utilizada para arrancar alambradas cuando la ocasión lo permitía.

Estos, junto al camuflaje y las escarapelas nacionales, son las características que sirven para distinguir los vehículos belgas de los británicos.

Después de la guerra, tres de los cuatro Lanchester fueron devueltos a los británicos.

Posteriormente, también en 1919, dos de estos Lanchester ex-belgas, fueron cedidos a los italianos y combatieron en Libia, hasta su consumación en 1926.