https://anti-aircraft-artillery-in-the-wwi.blogspot.com/
Notes on Anti-Aircraft Artillery in the WWI.
Text previously published in my other blog
about the AAA.
Although my website "Armored Car in the
WWI" is obviously a website dedicated to armored cars from the First World
War, I have also included armed vehicles from dates before and after that war.
I also included the self-propelled anti-aircraft guns, the most powerful mobile
weapon used, especially in German hands, during the Great War.
Its double capacity to perform both
antiaircraft and ground fire, combined with the antiaircraft self-defense the
ability to hit any land target at distances typical of the field artillery and
evade by its agile field mobility through any response of the enemy artillery.
This high mobility (in the case of the German
K-Flak, with 4 x 4 capacity) and speed, the power and range of their cannons,
the optics to precise the shot, the combat experience accumulated by their
crews, due to the high percentage of survivability in combat, made it a
fearsome weapon. This is evidenced by the tanks destroyed at the hands of the
German K-Flak, possibly much more than a hundred from Cambrai to the end of the
war.
Inevitably, I also included the
"fixed" antiaircraft artillery, which was generally displaced, by
means of the hypomobile transport and installed in both fixed and semi-fixed
positions. I also included the scarce antiaircraft artillery on railways.
Now on this new website: "Anti-Aircraft
Artillery in the WWI" I intend to publish everything related to this
issue. That is why I have made the list with their titles and "links"
(links), as you will see below, where I collect everything previously published
on my main website "Armored Car in the WWI" related to AAA.
From now on I will continue to publish in
"Armored Car in the WWI" everything related to armored cars and in
"Anti-Aircraft Artillery in the WWI", everything pertaining to the
field of anti-aircraft artillery.
Regarding this new website, I would like to
tell you that I have not been able to escape the fascination that the study of
the multiple and different "fixed" antiaircraft mounts, carried out
especially in the first years of the Great War, produces in me. They are the
least known and studied of the conflict. Any help or bibliography that you can
send me will be welcome.
All belligerent countries (and some neutral),
devised, built and used these AA platforms "of fortune". Some were
produced in a totally improvised way by the artillerymen appointed to the
antiaircraft defense of their own units, infantry divisions destined to the
front line of the front, and whose antiaircraft protection, when it existed,
normally consisted of two guns and exceptionally four, the assigned guns.
These precarious AA mounts were also used,
from the first months of the war, in the defense of airfields, warehouses and
Headquarters.
Anti-aircraft mounts of this type were made in
1914 and early 1915, and for the most part they had certain common
characteristics but also other unique ones. Subsequently and throughout the
year 1915 in all the belligerent countries, officers and artillery chiefs,
proposed to the corresponding Departments of the Artillery Weapon or to the
General Staffs of the large units, their projects and designs, in order to
optimize and standardize the defense anti-aircraft.
Virtually all calibers were used for this
mission. From the light 20-mm to the exceptional 150 or 155-mm. Most of the
anti-aircraft mounts, both “fortune” and “standard” more or less precarious,
were made on the basis of the “standard” medium-caliber field guns of the
respective belligerent countries. However, mountain guns were also used, and
even mortars and anti-aircraft grenades attached to the rifles. Also the
varied, powerful and excellent anti-aircraft guns of the belligerent navies,
true forerunners of anti-aircraft artillery on land.
I have counted about a hundred long
"fortune and normalized" types of stock. I have used descriptive
terms (by the form, by the material used or by the place of origin) to order
the AAA of the different countries. All this in order to be able to classify
them in a rational and practical way, such as; Trunk base type, Pit base type,
Cylindrical base type, Concrete base type, etc ... All types are common to all
the different AAA present in the conflict. Another more difficult question is
that of the denominations of the "normalized" types.
Jose Luis Castillo, July 2021.
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Notas sobre la Artillería Antiaérea en la
Primera Guerra Mundial.
Texto publicado anteriormente en mi otro blog
sobre la AAA.
Aunque mi web “Armored Car in the WWI” es,
evidentemente, una web dedicada a los coches blindados de la Primera Guerra
Mundial, también he incluido en ella los vehículos armados de fechas anteriores
y posteriores a dicha guerra. También incluí los cañones antiaéreos
auto-propulsados, el arma móvil más poderosa utilizada, especialmente en manos
alemanas, durante la Gran Guerra.
Su doble capacidad para realizar, tanto tiro
antiaéreo como terrestre, unía a la autodefensa antiaérea la capacidad de batir
cualquier blanco terrestre a distancias propias de la artillería de campaña y
sustraerse por su ágil movilidad campo a través de cualquier respuesta de la
artillería enemiga.
Esta alta movilidad (en el caso de los K-Flak
alemanes, con capacidad 4 x 4), la velocidad, la potencia y alcance de sus
cañones, la óptica para precisar el tiro, la experiencia de combate acumulada
por sus tripulaciones, debido al alto porcentaje de supervivencia en combate,
la convertía en un arma temible. De ello dan prueba los carros de combate
(Tanques) destruidos a manos de los K-Flak alemanes, posiblemente, mucho más de
un centenar desde Cambrai hasta el final de la guerra.
Inevitablemente, también incluí la artillería
antiaérea “fija”, la que se desplazaba generalmente, por medio del transporte
hipomóvil e instalada tanto en posiciones fijas como semi-fijas. También incluí
la escasa artillería antiaérea sobre ferrocarriles.
Ahora en esta nueva web: “Anti-Aircraft
Artillery in the WWI” pretendo publicar todo aquello que tenga relación con
este tema. Por ello he confeccionado el listado con sus títulos y “enlaces”
(links), como veréis a continuación, donde recojo todo lo publicado
anteriormente en mi web principal “Armored Car in the WWI” relacionado con la
AAA.
A partir de ahora seguiré publicando en
“Armored Car in the WWI” todo lo relacionado con los coches blindados y en
“Anti-Aircraft Artillery in the WWI”, todo aquello perteneciente al ámbito de
la artillería antiaérea.
Respecto a esta nueva web me gustaría deciros
que no he podido sustraerme a la fascinación que me produce el estudio de los
múltiples y diferentes montajes antiaéreos “fijos”, realizados especialmente en
los primeros años de la Gran Guerra. Ellos son los menos conocidos y estudiados
del conflicto. Cualquier ayuda o bibliografía que podáis enviarme será
bienvenida.
Todos los países beligerantes (y algunos
neutrales), idearon, construyeron y utilizaron estas plataformas AA “de
fortuna”. Producidas unas de forma totalmente improvisada por los artilleros
designados a la defensa antiaérea de sus propias unidades, divisiones de
infantería destinadas a primera línea del frente, y cuya protección antiaérea,
cuando existía, consistía normalmente en dos cañones y excepcionalmente cuatro,
los cañones asignados.
Estos precarios afustes AA, también se
utilizaron, desde los primeros meses de la guerra, en la defensa de aeródromos,
depósitos y cuarteles generales.
Los montajes antiaéreos de este tipo, fueron
realizados en 1914 y principios de 1915, y en su mayor parte tenían ciertas
características comunes pero también otras únicas. Posteriormente y durante
todo el año 1915 en todos los países beligerantes, oficiales y jefes
artilleros, propusieron a los Departamentos correspondientes del Arma de
Artillería o a los Estados Mayores de las grandes unidades, sus proyectos y
diseños, con el objeto de optimizar y estandarizar la defensa antiaérea.
Prácticamente todos los calibres fueron
utilizados para esta misión. Desde los ligeros de 20-mm a los excepcionales de
150 o 155-mm. La mayoría de los afustes antiaéreos, tanto “de fortuna” como
“normalizados” más o menos precarios, fueron realizados en base a los cañones
de campaña de medio calibre “estándar” de los respectivos países beligerantes.
No obstante, también se utilizaron cañones de montaña, e incluso morteros y
granadas antiaéreas acopladas a los fusiles. También los variados, potentes y
excelentes cañones antiaéreos de las marinas beligerantes, verdaderos
precursores de la artillería antiaérea en tierra.
He contabilizado cerca de un centenar largo de
tipos de afustes “de fortuna y normalizados”. He utilizado términos
descriptivos (por la forma, por el material utilizado o por el lugar de origen)
para ordenar la AAA de los diferentes países. Todo ello con el fin de poderlos
clasificar de forma racional y práctica, tales como; Tipo base tronco, Tipo
base foso, Tipo base cilíndrica, Tipo base hormigón, etc... Tipos todos ellos
comunes a todas las diferentes AAA presentes en el conflicto. Otra cuestión más
ardua es el de las denominaciones de los tipos “normalizados”.
José Luis Castillo, julio 2021.
