Japanese Austin Armoured Car Mk. IV. Vladivostok, Siberia, Rusia 1920.

Japanese Austin Armoured Car Mk. IV. Vladivostok, Siberia, Rusia 1920.

Confusingly called also, Model 1918 or 1918 Pattern, when in fact it was manufactured in 1917. Six examples were sold to Japan by the United Kingdom. Undoubtedly the best of the four versions manufactured by Austin for the Russian Government. The political situation in Russia in 1917, was the reason to seize the shipment of the 60 models manufactured in 1917, to the Russian government. One of these models was sent to the Belgian government to evaluate the possibility of acquiring more copies. After the end of the war, the Belgians returned it to the British along with three surviving Lanchesters of the war, out of the four Lanchesters previously ceded in 1916 by the British. The four armored cars participated in Bond sales campaigns in the UK, later two Lanchesters were ceded to the Italians, who used them in the desert until their consummation in 1926.

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There is a photo in this blog that reveals why an Austin Type IV appears next to the three Belgian Lanchesters returned to the British. The reason: because it was part of the armored cars ceded by the British to the Belgians and later returned, as has been said previously:

Tuesday, July 24, 2012

Three ex-Belgian Lanchester and an Austin Mk. IV Armoured Cars, exposed in a square of Birmingham (probably after the war), during the Victory Loan Campaign.

https://armoredcars-ww-one.blogspot.com/2012/07/three-ex-belgian-lanchester-and-austin.html

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Coche Blindado japonés Austin Tipo IV. Vladivostok, Siberia, Rusia 1920.

Confusamente denominado también, Modelo 1918, cuando en realidad fue fabricado en 1917. Seis ejemplares fueron vendidos a Japón por el Reino Unido. Sin lugar a dudas la mejor de las cuatro versiones fabricadas por Austin para el Gobierno ruso. La situación política en Rusia en 1917, fue el motivo para embargar el envió de los 60 modelos fabricados en 1917, al gobierno ruso. Uno de estos modelos fue enviado al gobierno belga para que evaluara la posibilidad de adquirir más ejemplares. Después del final de la guerra, los belgas lo devolvieron a los británicos junto con tres Lanchester sobrevivientes a la guerra, de los cuatro Lanchester cedidos anteriormente en 1916 por los británicos. Los cuatro coches blindados participaron en UK en campañas de venta de Bonos, posteriormente dos Lanchester fueron cedidos a los italianos, quienes los utilizaron en el desierto hasta su consumación en 1926.

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Hay una foto en este blog que desvela el porque aparece un Austin Tipo IV junto a los tres Lanchester belgas de vueltos a los británicos. La razón: porque formaba parte de los coches blindados cedidos por los británicos a los belgas y posteriormente devueltos, como ha quedado dicho anteriormente:

martes, 24 de julio de 2012 

Tres ex Coches Blindados Lanchester belgas y un Austin Mk. IV, expuesto en una plaza de Birmingham (probablemente después de la guerra), durante la Campaña de préstamo de la Victoria (Victory Loan Campaign).

https://armoredcars-ww-one.blogspot.com/2012/07/three-ex-belgian-lanchester-and-austin.html