Warning: The originals photos, texts, films, music, etc ... of the period previous to 1921 year -see the Act of the US Congress about it - have no copyright and belong to the public domain. However, those same pictures, I process this blog, when I restore and paint the pictures, then the right of modification is produced, ie that are protected by full copyright law, in this case mine. Of course there are many more laws in the world, declared in the public domain photographs (which is the topic at hand), in very later dates to the aforementioned (Example: WWII, Korea, etc ...) .

Thursday, December 15, 2022

The Ucranian 'hybrid' Armored Car, Pierce-Arrow-Austin, called "Ermak". Don Army, 1918.



The Ucranian 'hybrid' Armored Car, Pierce-Arrow-Austin, called "Ermak". Don Army, 1918.

A Don Army armored car called "Ermak" on the streets of Novocherkassk in 1918. Manufactured 
by assembling the armored superstructure of an Austin Armored Car 2nd series, on the chassis 
of a Pierce-Arrow 5-ton truck. It was armed with the two machine guns in the turrets 
and another two on the rear sides, all of the Maxim M1910 type.

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El Coche Blindado 'híbrido' ucraniano, Pierce-Arrow-Austin, llamado "Ermak". 
Ejército del Don, 1918.

Un coche blindado del Ejército Don llamado "Ermak" en las calles de Novocherkassk en 1918. Fabricado ensamblando la superestructura blindada de un Coche Blindado Austin 2ª serie, en el chasis de un camión Pierce-Arrow de 5 toneladas. Estaba armado con las dos ametralladora de las torreta 
y otras dos en los laterales traseros, todas de tipo Maxim M1910.

 

A French 'Auto-Canon' Peugeot M1915


A French Armored Car 'Auto-Canon' Peugeot M1915
Registration number: 13952 

Wednesday, December 7, 2022

A German Freikorps Machine-Gun Car. Germany, Hamburg, 1923.


 A German Freikorps improvised Machine-Gun Car, patrolling the streets of Hamburg, 
during the communist riots of 1923.

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Una auto-ametralladora improvisada alemana perteneciente a los Freikorps, patrullando las calles de Hamburgo, durante los disturbios comunistas de 1923.

Monday, December 5, 2022

Belgian Minerva Armored Car with turret M1914


 Belgian Minerva Armored Car with turret, Model 1914.

(Not to be confused with the SAVA Armored Car Model 1914).

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Coche Blindado belga Minerva con torreta Modelo 1914.

(No confundir con el Coche Blindado SAVA Modelo 1914).

Belgian Coastal Defence Auto Mixte Armored Car M1911




 Belgian Coastal Defence Auto Mixte Armored Car M1911

Inspired by the Dutch military experiences, for the defense of their coasts with Auto-machine guns in 1910, its production was not accepted by the Belgian government.

Below I transcribe the original text in French, and its translation into English and Spanish.

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 Coche Blindado belga  Auto Mixte para la Defensa Costera M1911

Inspirado en las experiencias militares holandesas, para la defensa de sus costas con Auto-ametralladoras en 1910, su producción no fue aceptada por el gobierno belga.

A continuación transcribo el texto original francés, y su traducción al inglés y al español.

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France: 
Revue militaire des armées étrangères.
Rédigée à l'État-Major de l'Armée, 2e Bureau.
XXXIX ANNÉE. Nº 996 Novembre 1910.
Nouvelles - Page 367

HOLLANDE.

Transport de mitrailleuses sur automobiles pour la défense des côtes.

Le 1er groupe de mitrailleuses (La Haye) a fait en septembre dernier, entre Haarlem et le Helder, deux expériences de transport, sur automobiles, de mitrailleuses avec leurs servants et leur aprovisionnement complet de munitions. Le but était notamment de déterminer les services que peuvent rendre, pour la défense des côtes, les mitrailleuses ainsi équipées.

« Ces expériences ont prouvé, dit la presse hollandaise, qu'aucune arme n'est capable de s'opposer plus efficacementà des débarquements. Le feu de mitrailleuses sur des canots sans protection aura des effets destructeurs. L'observation des coups dans la mer est facile. De plus, les mitrailleuses constituent des objectifs très malaisés à battre par les canons de ces canots. »

« Des unités de mitrailleuses, placées à La Haye, Leide, Haarlem, Amsterdam, Alkmaar, au Helder, avec des automobiles, empêcheront débarquement, même si la flotte ennemie de transports apparaît subitement en face de la côte. Dès qu'elle est signalée, les mitrailleuses peuvent étre transportées rapidement par la grande route du Helder à Hoek van Holland et prendre position au moment même où les bateaux adverses jettent l'ancre.»

Acuellement l'armée hollandaise ne dispose que de deux groupes de mitrailleuses, chacun à huit pièces.


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France: 
Military review of foreign armies.
Written at the Army Staff, 2nd Office.
XXXIX YEAR. Nº 996 November 1910.
News - Page 367

HOLLAND.

Transportation of machine guns on automobiles for coastal defense.


The 1st machine gun group (The Hague) made last September, between Haarlem and the Helder, two experiments of transport, on automobiles, of machine guns with their servants and their complete supply of ammunition. The aim was to determine the services that the machine guns thus equipped could render for the defense of the coast.

"These experiments proved, says the Dutch press, that no weapon is capable of opposing landings more effectively. The fire of machine guns on unprotected boats will have destructive effects. The observation of the shots in the sea is easy. In addition, machine guns are very difficult targets for the cannons of these boats."

"Machine gun units, placed in The Hague, Leide, Haarlem, Amsterdam, Alkmaar, Helder, with automobiles, will prevent landing, even if the enemy transport fleet suddenly appears in front of the coast. As soon as it is signaled, the machine guns can be transported quickly by the main road from the Helder to Hoek van Holland and take position at the very moment when the opposing ships drop anchor."

Currently the Dutch army has only two machine gun groups, each with eight machine guns.


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Francia: 
Revista militar de los ejércitos extranjeros.
Redactado en el Estado Mayor del Ejército, 2ª Oficina.
AÑO XXXIX. Nº 996 Noviembre de 1910.
Noticias - Página 367

HOLANDA.

Transporte de ametralladoras en automóviles para la defensa costera.


El 1er grupo de ametralladoras (La Haya) realizó el pasado mes de septiembre, entre Haarlem y el Helder, dos experimentos de transporte, sobre automóviles, de ametralladoras con sus sirvientes y su suministro completo de municiones. El objetivo era determinar los servicios que las ametralladoras así equipadas podrían prestar para la defensa de la costa.

"Estos experimentos demostraron, dice la prensa holandesa, que ninguna arma es capaz de oponerse más eficazmente a los desembarcos. El fuego de las ametralladoras sobre barcos desprotegidos tendrá efectos destructivos. La observación de los disparos en el mar es fácil. Además, las ametralladoras son blancos muy difíciles para los cañones de estos barcos." 

"Las unidades de ametralladoras, situadas en La Haya, Leiden, Haarlem, Ámsterdam, Alkmaar, Helder, con automóviles, impedirán el desembarco, incluso si la flota de transporte enemiga aparece repentinamente frente a la costa. En cuanto se dé la señal, las ametralladoras podrán ser transportadas rápidamente por la carretera principal desde Helder hasta Hoek van Holland y tomar posición en el mismo momento en que los barcos contrarios echen el ancla."

En la actualidad, el ejército holandés sólo dispone de dos grupos de ametralladoras, cada uno con ocho ametralladoras.

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For more information see: 

Para más información ver: 

Reserved for post: Brief information on Talbot Armoured Cars (First Admiralty Pattern).

A Talbot Type-1 Armoured Car Supply Transport. France, late 1914.


A British R.N.A.S. Talbot (First Admiralty Pattern) Type-1, converted into an armoured supply transport, Talbot RN68 (Royal Navy No. 68). It was devoid of the armoured driver's box and the side armour on the front wheels, which were the identifying feature of this type of vehicle. In this case it was used as an aircraft trailer, probably at the R.N.A.S. Dunkirk Air Base, France, late 1914. 

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Un R.N.A.S británico Talbot (First Admiralty Pattern) Type-1, convertido en un transporte blindado de suministros, Talbot RN68 (Royal Navy No. 68). Estaba desprovisto de la caja blindada del conductor y del blindaje lateral de las ruedas delanteras, que eran la característica identificativa de este tipo de vehículos. En este caso fue usado como remolque de un avión, probablemente en la base aérea 
de Dunkerque de la R.N.A.S., Francia, finales de 1914.