Column of Talbot Type-1 Armoured Cars (First Admiralty pattern) in front of Clement Talbot's offices.

 Column of Talbot Type-1 Armoured Cars (First Admiralty pattern) in front of Clement Talbot's offices, London, September 1914. The column will depart for the Royal Navy shipyards, where the driver's armor will be replaced in its place. It will also add wrap-around armor to the front wheels, and they will be armed with a Maxim machine gun, before leaving for France.

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Columna de Coches Blindados Talbot Tipo-1 (Primer patrón del Almirantazgo) ante las oficinas de Clement Talbot, Londres, septiembre 1914. La columna partirá hacia los astilleros de la Marina Real, donde les recolocaran en su sitio, el blindaje del conductor. También les añadirán un blindaje envolvente de las ruedas delanteras, y serán armados con una ametralladora Maxim, antes de partir hacia Francia.

A Talbot Type-1 Armoured Car (First Admiralty Pattern), next to the Clement Talbot Motor Works, London 1914.

 An R.N.A.S. Talbot Type-1 Armoured Car (First Admiralty Pattern), next to the Clement Talbot Motor Works, North Kensington, London, September 1914. 

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Un Coche Blindado de la R.N.A.S., Talbot Tipo-1 (primer patrón del Almirantazgo), junto a las oficinas de Clement Talbot Motor Works, North Kensington, Londres, septiembre de 1914.

A British RNAS Talbot Type-2 Armoured Car, captured by the Germans, probably during the fall of Antwerp in October 1914.

A British R.N.A.S.(1) Talbot Type-2 Armoured Car, captured by the Germans, 

probably during the fall of Antwerp in October 1914.

Note that the vehicle only has one rear wheel instead of the usual two Warland type. The headlights have also been changed by other German ones.

The German soldier with the 'pickelhaube' type helmet, holds as a trophy, and with mockery, a Royal Navy orders bugle, belonging to the luggage of the armored vehicle crew.

The photograph must have been taken in a field workshop, in the rear of the front lines in the early spring of 1915.

(1) RNAS = Royal Navy Air Service.

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Un Coche Blindado británico Talbot Tipo-2,  perteneciente a la R.N.A.S.(1), capturado por los alemanes, probablemente durante la caída de Amberes en octubre de 1914.

Obsérvese que el vehículo solo tiene una rueda trasera en lugar de las dos habituales tipo Warland. También le han sido cambiados los faros delanteros por otros alemanes. 

El soldado alemán con el casco tipo 'pickelhaube', ostenta como trofeo, y con mofa, un cornetín de ordenes de la Marina Real, perteneciente al equipaje de la tripulación del vehículo blindado.

La fotografía debió de ser tomada en un taller de campaña en la retaguardia del frente a principios de la primavera de 1915.

(1) RNAS = Royal Navy Air Service = Servicio Aéreo de la Marina Real.

Two British RNAS Talbot Type-2 Armoured Cars, next to the Town Hall of Ghent, Belgium, Early October 1914.

Two British R.N.A.S. Talbot Type-2 Armoured Cars, next to the Town Hall of Ghent, 

Belgium, Early October 1914. The city was taken by the Germans on October 12, 1914.

Note

Here I must thank my friend Albert Rokosz, one of the leading experts on Belgian armored cars of the First World War, for warning me that this and another previously published photograph were not taken in Antwerp (as I had published), but in the city of Ghent. The bug has been fixed. I take this opportunity to remind you of the publication of his book:

Samochody pancerne I wojny światowej

(Armored Cars of the First World War),

  written together with his Polish colleague Witold J. Ławrynowicz.

Here is a link to his book, a good self-gift for the new year:

https://www.tetragon.com.pl/produkt/samochody-pancerne-i-wojny-swiatowej/

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Dos Coches Blindados británicos Talbot Tipo-2, pertenecientes a la R.N.A.S., 

junto al Ayuntamiento de Gante, Bélgica, principios de octubre de 1914.

La ciudad fue tomada por los alemanes el día 12 de octubre de 1914.

Nota

Aquí debo dar las gracias a mi amigo Albert Rokosz, uno de los mayores expertos en los coches blindados belgas de la Primera Guerra Mundial, por advertirme que ésta y otra fotografía publicada anteriormente, no habían sido tomadas en Amberes (como yo había publicado), sino en la ciudad de Gante. El error ha sido corregido. Aprovecho esta oportunidad para recordaros la publicación de su libro:

Samochody pancerne I wojny światowej 

(Coches blindados de la Primera Guerra Mundial),

 escrito junto a su colega polaco Witold J. Ławrynowicz.

Aquí os dejo un link a su libro, un buen auto-regalo para el nuevo año:

https://www.tetragon.com.pl/produkt/samochody-pancerne-i-wojny-swiatowej/

A British R.N.A.S. Talbot Type-2 Armoured Car, next to the Ghent City Hall. Early October 1914.

 A British R.N.A.S. Talbot Type-2 Armoured Car, next to the Ghent City Hall. 

Early October 1914 (*).

Obvious improvements to this modified Type-2 model, made over the original Type-1 models, are the replacement of the large rectangular front plate, which made it difficult for the driver to see, by a double front door. 

The opening and closing of the doors was activated by the driver by a system of rods. 

As the replaced front plate provided some protection for the driver and crew, Type-2 vehicles were provided with a small, sloped, wraparound armor plating at the end of the vehicle hood, which provided additional protection for the crews. 

It would not be until the immediate appearance of the Type-3, that the driver and crew had adequate protection.

(*)- The city of Ghent was occupied by the Germans on October 12, 1914.

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Un Coche Blindado británico Talbot Tipo-2, perteneciente a la R.N.A.S., 

junto al Ayuntamiento de Gante, a principios de octubre de 1914 (*).

Las mejoras evidentes de este modelo modificado de Tipo-2, realizadas sobre los modelos originales Tipo-1, son la sustitución de la gran plancha rectangular delantera, que dificultaba la visión del conductor, por una doble puerta delantera. 

La abertura y cierre de las puertas la accionaba el conductor por un sistema de varillas. 

Como la plancha delantera sustituida, proporcionaba cierta protección al conductor y a la tripulación, se proveyó a los vehículos Tipo-2 de un pequeño blindaje inclinado y envolvente al final del capó del vehículo, que proporcionaba una nueva protección a las tripulaciones. 

No sería hasta la inmediata aparición del Tipo-3, que conductor y tripulantes tuviesen una protección adecuada.

(*)- La ciudad de Gante fue ocupada por los alemanes el 12 de octubre de 1914. 

A column of the R.N.A.S. of Talbot Type-3 Armoured Cars, Admiralty pattern. France, late 1914.

A column of the R.N.A.S. of Talbot Type-3 Armored Cars, Admiralty pattern. 

France, late 1914.

British armored column belonging to the RNAS, made up of five of the six Admiralty pattern Talbot Type-3 Armoured Cars modified at the Dunkirk shipyards in October 1914. In the foreground HMS Aniche (visible in the next post), preceded by HMS Orchies. France, late 1914.

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Una columna de la R.N.A.S. de Coches Blindados Talbot Tipo-3, modelo del Almirantazgo. 

Francia, finales de 1914.

Columna de blindados británicos perteneciente a la RNAS, formada por cinco de los seis Coches Blindados Talbot Tipo-3, modelo del Almirantazgo, modificados en los astilleros de Dunquerke en octubre de 1914. En primer plano el HMS Aniche (visible en el próximo post), precedido del HMS Orchies. Francia, finales de 1914. 

The R.N.A.S. Talbot Armoured Car Type-3 (Short chassis) M1914

 The H.M.S. 'Aniche' in the “Forges et Chantiers de France”, Dunkirk, France, late 1914.

The Talbot Armoured Car Type-3 (Short chassis) M1914, named H.M.S. (*) ‘Aniche’, following the tradition of the British Royal Navy to name its warships. (*) H.M.S: (naval acronym). The prefix placed before the name of a Royal Navy warship to indicate that she is Her (His) Majesty's ship.

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El H.M.S. 'Aniche' en las “Forges et Chantiers de France”, Dunkerque, Francia, finales de 1914.

El Coche Blindado Talbot Tipo-3 (chasis corto) M1914, llamado H.M.S.(*) ‘Aniche’, siguiendo la tradición de la Royal Navy británica para nombrar sus buques de guerra. (*) H.M.S: (siglas navales). El prefijo colocado antes del nombre de un buque de guerra de la Royal Navy para indicar que es un barco de su (Su) Majestad.