Notes on Anti-Aircraft Artillery in the WWI.

https://anti-aircraft-artillery-in-the-wwi.blogspot.com/

Notes on Anti-Aircraft Artillery in the WWI.

Text previously published in my other blog about the AAA.

 

Although my website "Armored Car in the WWI" is obviously a website dedicated to armored cars from the First World War, I have also included armed vehicles from dates before and after that war. I also included the self-propelled anti-aircraft guns, the most powerful mobile weapon used, especially in German hands, during the Great War.

Its double capacity to perform both antiaircraft and ground fire, combined with the antiaircraft self-defense the ability to hit any land target at distances typical of the field artillery and evade by its agile field mobility through any response of the enemy artillery.

 This high mobility (in the case of the German K-Flak, with 4 x 4 capacity) and speed, the power and range of their cannons, the optics to precise the shot, the combat experience accumulated by their crews, due to the high percentage of survivability in combat, made it a fearsome weapon. This is evidenced by the tanks destroyed at the hands of the German K-Flak, possibly much more than a hundred from Cambrai to the end of the war.

 Inevitably, I also included the "fixed" antiaircraft artillery, which was generally displaced, by means of the hypomobile transport and installed in both fixed and semi-fixed positions. I also included the scarce antiaircraft artillery on railways.

 Now on this new website: "Anti-Aircraft Artillery in the WWI" I intend to publish everything related to this issue. That is why I have made the list with their titles and "links" (links), as you will see below, where I collect everything previously published on my main website "Armored Car in the WWI" related to AAA.

 From now on I will continue to publish in "Armored Car in the WWI" everything related to armored cars and in "Anti-Aircraft Artillery in the WWI", everything pertaining to the field of anti-aircraft artillery.

 Regarding this new website, I would like to tell you that I have not been able to escape the fascination that the study of the multiple and different "fixed" antiaircraft mounts, carried out especially in the first years of the Great War, produces in me. They are the least known and studied of the conflict. Any help or bibliography that you can send me will be welcome.

 All belligerent countries (and some neutral), devised, built and used these AA platforms "of fortune". Some were produced in a totally improvised way by the artillerymen appointed to the antiaircraft defense of their own units, infantry divisions destined to the front line of the front, and whose antiaircraft protection, when it existed, normally consisted of two guns and exceptionally four, the assigned guns.

 These precarious AA mounts were also used, from the first months of the war, in the defense of airfields, warehouses and Headquarters.

 Anti-aircraft mounts of this type were made in 1914 and early 1915, and for the most part they had certain common characteristics but also other unique ones. Subsequently and throughout the year 1915 in all the belligerent countries, officers and artillery chiefs, proposed to the corresponding Departments of the Artillery Weapon or to the General Staffs of the large units, their projects and designs, in order to optimize and standardize the defense anti-aircraft.

 Virtually all calibers were used for this mission. From the light 20-mm to the exceptional 150 or 155-mm. Most of the anti-aircraft mounts, both “fortune” and “standard” more or less precarious, were made on the basis of the “standard” medium-caliber field guns of the respective belligerent countries. However, mountain guns were also used, and even mortars and anti-aircraft grenades attached to the rifles. Also the varied, powerful and excellent anti-aircraft guns of the belligerent navies, true forerunners of anti-aircraft artillery on land.

 I have counted about a hundred long "fortune and normalized" types of stock. I have used descriptive terms (by the form, by the material used or by the place of origin) to order the AAA of the different countries. All this in order to be able to classify them in a rational and practical way, such as; Trunk base type, Pit base type, Cylindrical base type, Concrete base type, etc ... All types are common to all the different AAA present in the conflict. Another more difficult question is that of the denominations of the "normalized" types.

Jose Luis Castillo, July 2021.

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Notas sobre la Artillería Antiaérea en la Primera Guerra Mundial.

Texto publicado anteriormente en mi otro blog sobre la AAA.

 

Aunque mi web “Armored Car in the WWI” es, evidentemente, una web dedicada a los coches blindados de la Primera Guerra Mundial, también he incluido en ella los vehículos armados de fechas anteriores y posteriores a dicha guerra. También incluí los cañones antiaéreos auto-propulsados, el arma móvil más poderosa utilizada, especialmente en manos alemanas, durante la Gran Guerra.

Su doble capacidad para realizar, tanto tiro antiaéreo como terrestre, unía a la autodefensa antiaérea la capacidad de batir cualquier blanco terrestre a distancias propias de la artillería de campaña y sustraerse por su ágil movilidad campo a través de cualquier respuesta de la artillería enemiga.

Esta alta movilidad (en el caso de los K-Flak alemanes, con capacidad 4 x 4), la velocidad, la potencia y alcance de sus cañones, la óptica para precisar el tiro, la experiencia de combate acumulada por sus tripulaciones, debido al alto porcentaje de supervivencia en combate, la convertía en un arma temible. De ello dan prueba los carros de combate (Tanques) destruidos a manos de los K-Flak alemanes, posiblemente, mucho más de un centenar desde Cambrai hasta el final de la guerra.

Inevitablemente, también incluí la artillería antiaérea “fija”, la que se desplazaba generalmente, por medio del transporte hipomóvil e instalada tanto en posiciones fijas como semi-fijas. También incluí la escasa artillería antiaérea sobre ferrocarriles.

Ahora en esta nueva web: “Anti-Aircraft Artillery in the WWI” pretendo publicar todo aquello que tenga relación con este tema. Por ello he confeccionado el listado con sus títulos y “enlaces” (links), como veréis a continuación, donde recojo todo lo publicado anteriormente en mi web principal “Armored Car in the WWI” relacionado con la AAA.

 A partir de ahora seguiré publicando en “Armored Car in the WWI” todo lo relacionado con los coches blindados y en “Anti-Aircraft Artillery in the WWI”, todo aquello perteneciente al ámbito de la artillería antiaérea.

Respecto a esta nueva web me gustaría deciros que no he podido sustraerme a la fascinación que me produce el estudio de los múltiples y diferentes montajes antiaéreos “fijos”, realizados especialmente en los primeros años de la Gran Guerra. Ellos son los menos conocidos y estudiados del conflicto. Cualquier ayuda o bibliografía que podáis enviarme será bienvenida.

 Todos los países beligerantes (y algunos neutrales), idearon, construyeron y utilizaron estas plataformas AA “de fortuna”. Producidas unas de forma totalmente improvisada por los artilleros designados a la defensa antiaérea de sus propias unidades, divisiones de infantería destinadas a primera línea del frente, y cuya protección antiaérea, cuando existía, consistía normalmente en dos cañones y excepcionalmente cuatro, los cañones asignados.

 Estos precarios afustes AA, también se utilizaron, desde los primeros meses de la guerra, en la defensa de aeródromos, depósitos y cuarteles generales.

 Los montajes antiaéreos de este tipo, fueron realizados en 1914 y principios de 1915, y en su mayor parte tenían ciertas características comunes pero también otras únicas. Posteriormente y durante todo el año 1915 en todos los países beligerantes, oficiales y jefes artilleros, propusieron a los Departamentos correspondientes del Arma de Artillería o a los Estados Mayores de las grandes unidades, sus proyectos y diseños, con el objeto de optimizar y estandarizar la defensa antiaérea.

 Prácticamente todos los calibres fueron utilizados para esta misión. Desde los ligeros de 20-mm a los excepcionales de 150 o 155-mm. La mayoría de los afustes antiaéreos, tanto “de fortuna” como “normalizados” más o menos precarios, fueron realizados en base a los cañones de campaña de medio calibre “estándar” de los respectivos países beligerantes. No obstante, también se utilizaron cañones de montaña, e incluso morteros y granadas antiaéreas acopladas a los fusiles. También los variados, potentes y excelentes cañones antiaéreos de las marinas beligerantes, verdaderos precursores de la artillería antiaérea en tierra.

He contabilizado cerca de un centenar largo de tipos de afustes “de fortuna y normalizados”. He utilizado términos descriptivos (por la forma, por el material utilizado o por el lugar de origen) para ordenar la AAA de los diferentes países. Todo ello con el fin de poderlos clasificar de forma racional y práctica, tales como; Tipo base tronco, Tipo base foso, Tipo base cilíndrica, Tipo base hormigón, etc... Tipos todos ellos comunes a todas las diferentes AAA presentes en el conflicto. Otra cuestión más ardua es el de las denominaciones de los tipos “normalizados”.

José Luis Castillo, julio 2021.